Vieille berline Maruti Suzuki 800 transformée en voiture électrique RWD

Par Ajeesh Kuttan

Publié : 27 août 2023

La Maruti 800 est l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile indienne. C'était l'une des voitures les plus abordables du pays. Maruti a commencé la production de la 800 en 1983 et a abandonné cette voiture à hayon en 2014. Même aujourd'hui, de nombreux propriétaires continuent d'utiliser et d'entretenir assez bien leurs voitures Maruti 800. Des voitures comme celles-ci sont également souvent choisies pour des projets et des modifications. De nombreuses vidéos de modifications présentant de telles voitures ont été vues dans le passé. Dans ce contexte, nous avons une vidéo présentant la transformation d'une vieille Maruti 800 à hayon en voiture électrique à propulsion arrière (RWD).

La vidéo a été mise en ligne par Viptronix India sur sa chaîne YouTube. Dans cette vidéo, le vlogueur, qui est également responsable des modifications de la voiture, discute des modifications apportées au véhicule. Dès le début de la vidéo, il mentionne qu'il a commandé un kit de conversion EV et qu'il a réussi à l'installer dans le 800 en trois jours. Le vlogger a entrepris cette conversion à la demande du propriétaire de la voiture. En raison de contraintes de temps, le travail n'a pas pu être exécuté avec une précision impeccable, ce qui est évident dans la vidéo.

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La présentation commence par un aperçu de la batterie de ce Maruti 800 EV. La batterie est située sous le capot, le moteur et les autres composants ayant été retirés du compartiment moteur. La voiture est désormais équipée d'une batterie compacte, selon les préférences du client. Il y a encore suffisamment d'espace dans le compartiment moteur qui peut être utilisé pour installer des batteries supplémentaires pour une autonomie améliorée et étendue. La batterie a été positionnée sur une barre transversale qui s'étend sur toute la largeur de la voiture. Cette personnalisation a été conçue pour garantir le placement sûr des batteries.

Le vlogger explique que le propriétaire a opté pour une batterie plus petite en raison de contraintes budgétaires, ce qui lui a valu une taille compacte. Le compartiment moteur est désormais complètement vide, avec le câblage méticuleusement organisé en dessous. L'unité de climatisation a également été supprimée de la voiture. Le moteur a été placé sur l'essieu arrière, transformant la voiture en la première berline 800 à propulsion arrière d'Inde. Pour équilibrer la répartition du poids, les batteries ont été positionnées à l'avant. Le contrôleur est situé dans le coffre, tandis qu'à l'intérieur de la cabine, une clé distincte, distincte de la clé de contact, est utilisée pour démarrer le moteur. Tous les composants électriques habituels de la voiture, comme les phares et les essuie-glaces, fonctionnent normalement.

La pédale d'accélérateur d'usine a été remplacée par une unité fournie par le kit de conversion. Un interrupteur facilite le contrôle des mouvements avant et arrière, et le levier de vitesses intègre des réglages pour trois niveaux d'accélération : 1, 2 et 3. La vidéo montre la voiture en mouvement. Bien qu'il existe de nombreux ateliers qui entreprennent de telles conversions, il est important de noter que de telles modifications ne sont souvent pas recommandées. Dans de nombreux cas, ces conversions ne sont pas approuvées par le Bureau régional des transports (RTO) et peuvent être considérées comme illégales. Des problèmes peuvent survenir concernant la qualité du câblage, des batteries et du moteur dans de tels projets de conversion. De plus, les modifications apportées sur cette voiture particulière manquent d'un certain niveau de propreté et de précision. Une poignée d'ateliers en Inde proposent des kits de conversion approuvés par RTO. Pour les personnes intéressées à convertir leur voiture en véhicule électrique, il est conseillé de s’adresser à de tels établissements pour obtenir des résultats supérieurs.

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