Ce sont les meilleures motos avec un toit

Les motos ne sont pas souvent équipées d'un toit, mais lorsqu'elles le sont, c'est un spectacle rare.

Chaque motocycliste a roulé par tous les temps possibles. Que ce soit sous une pluie battante ou sous une chaleur torride, les motocyclistes bravent les éléments pour se défouler. C’est l’une des principales raisons pour lesquelles, malgré tous les efforts déployés par les constructeurs de motos, les motos avec toit ne décollent tout simplement pas. Pour commencer, les motos à toit ne pourraient jamais être aussi cool ou élégantes que les motos de sport enflammées ou les motos de croisière percutantes. Mais cela ne les empêche pas d’essayer.

Une moto avec un toit s'appelle une moto à cabine, et au fil des années, de nombreux cycles à cabine ont tenté de connaître le succès. Alors que les passionnés de moto qui aiment les motos badass n'y prêteraient probablement pas attention, les motos couvertes finissent par trouver un marché. Que ce soit parce qu'elles protègent leurs pilotes contre les éléments ou parce qu'elles ajoutent un élément supplémentaire de sécurité et d'abri, les motos couvertes sont toujours là et en marche. Dans cette optique, voici les dix meilleures motos dotées d'un toit, y compris de rares motos à toit deHonda,BMW, etToyota.

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Ces dernières années, nous avons assisté à une augmentation du nombre de véhicules électriques spécifiquement adaptés à un mode de vie urbain. Ces véhicules électriques sont les plus efficaces et les plus agiles, offrant une grande mobilité dans un paysage urbain. Alors que les scooters électriques gagnent en popularité, Nimbus, une startup de véhicules électriques basée au Michigan, a lancé sa moto électrique à trois roues, surnommée Nimbus One.

Non seulement le Nimbus One offre un toit au-dessus de la tête du pilote et le protège des éléments, mais il offre également un énorme 370 MPGe. Nimbus affirme que la création de la moto EV elle-même utilise moins de matériaux et de batteries que le véhicule électrique traditionnel. Cela fait que la Nimbus One est trois fois plus écologique que votre voiture électrique moyenne. Le Nimbus One est disponible à la location pour 200 $ par mois ou à l'achat pour 9 980 $.

Il ne s'agit pas toujours uniquement de motards inconditionnels, mais même des navetteurs ordinaires qui n'aiment pas les ennuis que représentent les scooters ou les motos à toit. Le prototype Honda Elysium, cependant, a tenté de résoudre ce problème dès 2001 en étant une moto à toit convertible. L'Elysium n'était pas non plus un scooter de banlieue moyen.

« Méga-scooter » tout temps, le Honda Elysium roulait sur un énorme moteur à quatre cylindres à plat de 750 cm3 refroidi par liquide couplé à une transmission CVT. Non seulement les motos avec toit ont décollé, mais les scooters de grande capacité ont également mis du temps à démarrer. Le début des années 2000 n’était tout simplement pas le bon moment pour la Honda Elysium.

La moto conceptuelle i-Road avec toit de Toyota arborait en fait un volant à l'intérieur au lieu d'un guidon. Cependant, elle présente de nombreuses caractéristiques semblables à celles d'une moto, elle mérite donc une place sur cette liste, parmi d'autres grands concepts Toyota futuristes du passé.

Sans surprise, l’i-Road n’a jamais été produite et Toyota n’en a fabriqué que quelques-unes. Cependant, avec une autonomie de 31 miles avec une charge complète, nous ne comprenons pas vraiment ce que Toyota recherchait, car ce n'est tout simplement pas suffisant pour couvrir parfois ne serait-ce qu'une seule journée de trajet.

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Peut-être la moto la plus populaire dotée d'un toit, la BMW C1 a en fait fait ce que de nombreuses autres entrées de cette liste ne pouvaient pas faire, à savoir atteindre la production. Avec une cage de sécurité semblable à une voiture autour d'elle, la moto BMW C1 permettait même aux pilotes de certains pays de rouler sans casque !

Le constructeur bavarois a doté cette moto BMW d'une version 125cc ainsi qu'une version 200cc. C'est cette dernière qui s'en sort mieux, en raison du poids et de l'encombrement de la moto. Cette moto à cabine n’a jamais atteint les États-Unis. Mais il est toujours disponible sur le marché des motos d’occasion dans des pays comme le Canada et le Royaume-Uni.